合武高速铁路(中国合肥至武汉高速铁路)

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合武高速铁路（外文名：Hefei-Wuhan high-speed railway），又称沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“沿江通道”的重要组成部分，线路位于安徽、湖北省境内。

2023年5月23日，合武高速铁路湖北段开工建设。11月30日，合武高速铁路项目环境影响报告书获生态环境部批复。12月14日，新建合肥市至武汉高速铁路（湖北段）先行用地通过自然资源部会审会。2024年1月2日，合武高速铁路安徽段正式开工。2025年4月27日，合武高速铁路引入合肥枢纽项目首墩浇筑。9月12日，合武高速铁路陶家山隧道贯通，成为湖北段首座贯通的隧道。2025年10月16日，合武高速铁路安徽段首座隧道大竹园隧道顺利贯通。11月18日，合武高速铁路首座通信信号变电所启动试验调试。同月，合武高速铁路庐安特大桥跨S236省道连续梁浇筑完成。12月2日，合武高速铁路跨上海－成都高速公路特大桥顺利实现合龙。12月10日，合武高速铁路项目关键控制性工程——金叶隧道顺利贯通。12月，合武高速铁路双河安置点全面转入移交阶段。

合武高速铁路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，麻城市、红安县县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360公里，工程新建正线329.618公里，其中安徽段正线长166.336公里，湖北段正线长163.282公里，设计时速350公里/小时，项目总投资792.52亿元（湖北段399.96亿元，安徽段392.56亿元），共设合肥南站、六安北站、金寨东站、南溪站、麻城北站、红安站、长江新城站、武汉天河站8座车站。

发展历史

前期准备

2018年12月，国铁集团正式对沿江高铁合肥至武汉段进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标。标志着合肥市至武汉高铁前期工作正式启动。2020年12月，项目工可审查专家组成员先后对沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段湖北省境内武汉段、黄冈段，安徽省六安段、合肥段进行了现场踏勘。同月，中国国家铁路集团公司召开沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段可行性研究报告审查会。

2021年2月26日，中国国家铁路集团公司在武汉召开沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段可行性研究鉴修审查会。3月15日，新建沪重庆—成都高速公路铁路合肥至武汉段（湖北段）项目社会稳定风险评估征询意见公示。6月4日，新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（铁四院设计范围）、武汉枢纽直通线地勘监理HWDKJL招标。6月16日，长江国铁集团公司在合肥市召开沪渝蓉高铁安徽段前期工作协商推进会。7月22日至23日，中华人民共和国国家发展和改革委员会到六安市调研沿江高速铁路建设推进情况。 7月26日，新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）地勘监理招标。8月18日至19日，国铁集团鉴定中心以视频会议形式组织召开沿江高铁合肥至武汉段可研鉴修审查会。8月26日新建铁路沪重庆—成都高速公路铁路合肥至武汉段环境影响评价第一次公示。12月29日，安徽省自然资源厅批复沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）用地预审与规划选址意见。12月31日，自然资源部批复沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（湖北段）项目建设用地预审意见。

2022年6月2日，《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段工程跨航桥梁航道通航条件影响评价报告》顺利通过交通运输部组织的专家审查会。9月26日至29日，受国家发展改革委、国家铁路局委托，中铁二院组织召开沿江高速铁路合肥至武汉段可行性研究评估暨行业评审会。11月25日，中国铁路上海局集团有限公司组织召开合武高速铁路初步设计预审会。12月12日，六安市叶集区水利局同意关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）叶集区境内8座桥梁工程涉河建设方案的批复》。

建造历程

2023年

2023年2月13日，六安市裕安区水利局同意关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段(安徽段)跨越裕安区境内城西河、城西新渠、城西老河、二天门水库、桐林水库、江店支渠、老河坝水库及其它小河沟渠桥梁涉河建设方案的批复》。2月16日，金安区水利局同意关于《关于沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）金安区境内桥梁工程防洪影响评价报告评审》。4月12日，六安市水利局批复关于《关于新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）跨越六安市境内汲东干渠、汲东干渠（灌口集段）、二道河、南干渠、麻河、白沙河、牛山河（西河村段）桥梁涉河建设方案》。4月11日至14日，国铁集团鉴定中心在北京召开合肥市至武汉高铁初步设计预审会。5月23日，合肥至武汉高速铁路湖北段开工动员大会在武汉举行，标志着合武高铁湖北段建设正式启动。同日，长江沿岸铁路集团股份有限公司发布《新建沪渝蓉高速铁路合武段环评、水保、节能报告技术评审竞争性谈判公告》。6月1日，新建合肥至武汉高速铁路安徽段施工图审核HWSH-1标段招标。6月6日，中铁设计中标《新建沪渝蓉高速铁路合武段环评、水保、节能报告技术评审项目》。6月7日，金寨县委常委、常务副县长汪洪涛主持召开合武高铁金寨境内开工前准备工作会议。 6月12日，《新建合肥至武汉高速铁路项目报建公告》发布。6月13日，新建合肥市至武汉高速铁路（湖北段）施工图审核招标。6月29日，六安市水利局批复关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）跨越六安市境内淠河、苏大堰、漫流河（金寨段）桥梁涉河建设方案的批复》。

2023年7月3日，中铁上海设计院集团有限公司中标《新建合肥至武汉高速铁路安徽段施工图审核HWSH-1标段》。7月11日，中铁二院中标《新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）施工图审核HWTS》。7月20日，新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目招标。7月31日，新建合肥市至武汉高铁湖北段建设用地报批工作会在麻城市召开。8月10日，沿江高速铁路合武段取得了交通运输部通航论证批复。同日，合武高铁补充定测钻探分包招标。8月21日，新建合肥至武汉高速铁路安徽段建设用地组卷报批和林地勘验及组卷报批咨询服务招标。8月25日，麻城市水利和湖泊局批复关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（湖北段）麻城市境内涉水桥梁工程洪水影响评价报告》。 8月26日，《新建合肥至武汉高速铁路初步设计鉴修报告》已上报国铁集团。8月28日，新建合肥市至武汉高速铁路武汉天河站建筑设计项目招标。9月1日，新建合肥至武汉高速铁路安徽段-施工图勘察设计HWSS-1标段招标。9月6日，新建合肥至武汉高速铁路环境影响报告书（上报前公示稿）和公众参与说明公开公示。9月26日，安徽省绿满地生态林业科技有限公司中标《新建合肥至武汉高速铁路安徽段林地勘验及组卷报批HWLD-1标段》。

2023年10月7日，中国铁路设计集团有限公司中标《新建合肥至武汉高速铁路安徽段-施工图勘察设计HWSS-1标段》。10月14日，湖北省水利厅同意《关于新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（湖北段）穿越府河、滠水、倒水、举水及童家湖蓄滞洪区工程涉河建设方案的复函》。10月16日至18日，国铁集团鉴定中心在北京召开合武高铁初步设计鉴修审查会。11月20日，新建合肥市至武汉高速铁路（湖北段）工程用地勘界、用地报批HWBP招标公告发布。11月22日，生态环境部发布《生态环境部关于新建潍坊至宿迁高速铁路等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，将对合肥至武汉高速铁路环境影响报告书进行审查。11月30日，合武高速铁路项目环境影响报告书获生态环境部批复。

2023年12月1日，《新建合肥至武汉高速铁路项目报建公告》发布。同日，铁四院集团有限公司、中南建筑设计院股份有限公司、阿海普建筑设计咨询(北京)有限公司联合体《新建合肥至武汉高速铁路武汉天河站建筑设计项目》。12月2日，新建合肥市至武汉高速铁路（湖北段）站前工程1-4标、施工监理1-4标招标。12月14日，新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）先行用地通过自然资源部会审会。

2024年

2024年1月2日，合武高速铁路安徽段正式开工。1月25日，沪渝蓉合肥至武汉高速铁路黄冈段开建。4月，合武高速铁路六安淠河特大桥栈桥开始施工。5月1日，合武高速铁路六安淠河特大桥栈桥建设进展顺利，已经延伸到河面上。6月2日，合武高速铁路六安淠河特大桥，施工已进入最后阶段，两端越来越近，呈现即将“合龙”的态势。6月，合武高速铁路塘埠口特大桥首个主墩承台浇筑完成。6月，铁四院联合体中标新建合肥市至武汉高速铁路（即沿江高铁合武段）武汉天河站建筑设计项目，效果图正式发布。同月，合武高速铁路安徽段六安九德路附近已开始桩基施工。6月18日，沪渝蓉高铁合肥至武汉段（合武高速铁路）大别山隧道进入正洞施工。

2024年7月2日，新建合武高铁湖北段HWZQ-4标首个承台顺利浇筑。7月7日，合武高速铁路湖北段站前5标项目部塘埠口特大桥首个墩身顺利完成浇筑。7月20日，合武高速铁路湖北段站前5标二分部首个临近营业线施工转体墩承台——337#墩下承台圆满地完成了浇筑工作。7月22日，合武高速铁路项目全线重点控制性隧道工程——金叶隧道开始进洞施工。同年，《国铁集团、湖北省人民政府、安徽省人民政府关于新建合肥至武汉高速铁路六安北站、金寨东站、南溪站、麻城北站、红安站、长江新城站站房初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕255号）批准建设。

2024年8月12日，合武高速铁路5标前川制梁场1号拌和站一次性通过业主单位武汉工程建设指挥部的验收。8月下旬，大别山隧道已进入正洞施工。9月1日，由中铁七局承建的合武高速铁路湖北段站前5标工程首榀梁成功浇筑完成。9月，新建沪渝蓉沿江高速铁路合肥至武汉段，湖北省境内首片预制箱梁顺利完成浇筑。9月9日，合武高速铁路六安淠河特大桥开始钻孔作业。10月23日，合武高速铁路湖北段首跨现浇梁浇筑完成。11月2日，合武高速铁路2标全线首根墩柱顺利浇筑。11月26日，合（肥）武（汉）高铁引入合肥市枢纽工程首桩开钻。12月8日，合武铁路安徽段站前工程一标段部分线路由东向西沿线建设已呈“多点开花”的势头，十多座新建桥墩已拔地而起。12月13日，合武高速铁路1标项目首榀预制箱梁在麻城制梁场顺利浇筑完成，标志着项目预制梁生产工作全面展开。

2025年

2025年1月11日，合武项目金家寨制梁场顺利通过箱梁生产许可证实地核查，标志着梁场箱梁产品正式进入批量生产阶段。3月16日，合武高速铁路湖北段HWZQ-4标534号墩第10号钻孔桩浇筑完成。3月25日，合武高速铁路红安站10千伏电源线路第一杆组立完成，标志着合武高速铁路10千伏配电所外电源线路工程正式开工。3月30日，合武高速铁路湖北段一标麻城制梁场顺利通过全国工业产品生产许可证认证。4月11日，合武高速铁路湖北段黄花涝府河特大桥DK334+461.605～DK334+527.02右幅道床板完成浇筑，标志着新建合武高速铁路湖北段首段无砟轨道施工顺利完成。4月15日，合武高速铁路三分部承建塘埠口滠水特大桥180米连续梁拱109号主墩0号块顺利浇筑。4月20日，合武高速铁路安徽段大别山隧道1号斜井单月开挖掘进突破200米，斜井施工安全高效推进，有望在8月份实现正洞施工。4月22日，合武高速铁路湖北段HWZQ—4标黄花涝府河特大桥799至800号墩连续梁A1节段顺利完成混凝土浇筑，标志着跨惠安大道连续梁实现合龙，这也是全线首跨连续梁合龙。同月，合武高铁安徽段施工进展顺利。4月27日，合武高速铁路引入合肥市枢纽项目首墩浇筑。

2025年5月3日，中铁四局承建的合（肥）武（汉）高铁引入合肥枢纽项目改沪蓉铁路刘大井苦驴河特大桥首桩开钻。5月9日16点48分，合武高速铁路湖北段塘埠口滠水特大桥施工现场，一台78米长、368吨重的DJB900型架桥机，在运梁车的驮运下仅用40分钟完成180度调头作业。此次“旋转芭蕾”式调头，标志着工程正式转入小里程方向架梁阶段，为后续施工筑牢基础。5月13日，合武高速铁路项目首次支架现浇连续梁顺利浇筑。5月28日，合武高速铁路湖北段紧邻既有铁路线的首榀箱梁成功架设。6月3日，合武高速铁路项目跨史河特大桥首节钢桁梁成功吊装，大桥建设正式进入上部结构钢桁梁安装施工新阶段。6月5日，合武高速铁路安徽段全线最高连续梁主墩——梓树湾淠河特大桥15号主墩0号段混凝土顺利浇筑完成。6月，合武高速铁路湖北段4标黄花涝府河特大桥748–749墩现浇箱梁支架预压圆满成功。 6月25日，合武高速铁路碧绿河水库特大桥刚构连续梁0#块顺利浇筑完成。

2025年7月1日，《新建合肥至武汉高速铁路红安站、麻城北站站房及相关工程HWXXSG标段施工总价承包招标资格预审公告》发布，合武高速铁路湖北段站房工程计划于9月正式开工，2027年3月底竣工。7月5日，合武高速铁路石山隧道进口段掘进里程突破1000米。7月10日，合武高速铁路大别山隧道进口单口掘进突破1000米。7月12日，合武高速铁路肥西制梁场首榀箱梁浇筑完成。7月，合武高速铁路湖北段HWZQ-2标宋埠特大桥60+100+60米连续梁由中铁一局自主设计研发、生产制造的XG200/4-I型智能悬灌造桥机成功投入使用。同月，合武高速铁路安徽段全线最大单体现浇梁、南溪站大桥道岔现浇连续梁B节段混凝土浇筑顺利完成。7月24日，合武高速铁路引入合肥市枢纽全线首墩浇筑。7月29日，合武高速铁路安徽段站前二标首榀预制箱梁顺利架设完成。8月25日，合武高铁安徽段站前一标庐安特大桥282#墩0号块顺利完成混凝土浇筑。

2025年9月2日，合武高速铁路引入合肥枢纽项目首联连续梁首段完成浇筑，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。9月8日，合武高速铁路2标宋埠特大桥首联连续梁顺利合龙。9月12日，合武高速铁路陶家山隧道顺利贯通，成为合武高速铁路湖北段首座贯通的隧道。9月20日，合武高速铁路G318保通路顺利通车。10月5日，合肥市至武汉高速铁路引入合肥枢纽项目首榀箱梁成功完成浇筑，项目建设进入箱梁预制生产阶段。10月9日，由中铁二十一局集团有限公司承建的新建合肥至武汉高速铁路安徽段大竹园隧道顺利贯通，是安徽段全线首座贯通的隧道，为后续全线施工推进奠定了坚实基础。10月12日，合武高速铁路安徽段石山隧道一号斜井开始挑顶施工。10月15日，合武胡家湾举水特大桥跨G42上海－成都高速公路连续梁，通过吊装浇筑混凝土方式顺利实现合龙。同日，五公司承建的合武高速铁路3标项目跨G230国道特大桥连续梁顺利合龙。10月16日，合武高速铁路红安县站麻城场10/0.4kV通信信号变电所施工正式启动。同日，合武高速铁路安徽段首座隧道大竹园隧道顺利贯通。10月19日至20日，合武高速铁路1标胡家湾举水特大桥跨106国道连续梁顺利合龙；万龙大桥项目鸡六涌大桥预制箱梁全部铺架完。10月20日晚，合武高速铁路控制性工程——塘埠口滠水特大桥迎来关键突破。243-247#墩跨西河连续梁H1、H2号合龙段成功完成混凝土浇筑，实现精准对接。10月21日，合武高速铁路曹家坳特大桥顺利完成转体施工。

2025年11月3日，合（肥）武（汉）高铁引入合肥市枢纽项目首片T梁成功浇筑。11月6日，合武高速铁路周家田村跨麻武线特大桥钢盖梁吊装施工任务完成，合武高速铁路（安徽段）900吨架桥机完成首榀32米预制箱梁架设。11月10日，合武高速铁路跨G42上海－成都高速公路特大桥连续梁顺利合龙。11月12日，合武高速铁路湖北段1标项目胡家湾举水特大桥跨G42沪蓉高速连续梁施工完成。11月13日下午，六安市发展和改革委员会发布了合武铁路（六安段）相关进展。截至10月底，合武铁路（六安段）桩基工程完成19907根、完成率93.7%；墩身工程1456个，完成率62.98%。架梁33片，完成率2.63%。长岭隧道等5座控制性隧道工程共完成洞口开挖支护15.21km，完成率42.99%；完成仰拱9.44km，完成率26.68%；完成二衬7.44km，完成率21.02%。11月15日，合武高速铁路900吨架桥机顺利完成32.6米预制箱梁架设，标志着合武高速铁路安徽段架梁全面启动。11月18日，合武高速铁路首座通信信号变电所——红安站麻武场10/0.4kV通信信号变电所正式进入试验调试阶段。11月20日，一座总重6000吨的“T型”转体桥成功跨越京广高铁与沪蓉铁路下行线，标志着合武高速铁路建设取得关键突破。同月，合武高速铁路安徽段庐安特大桥跨天河连续梁成功合龙。11月22日，合武项目朝阳隧道进口掘进突破1000米大关。11月23日，合武高速铁路项目3座碎石场砂石料加工产量累计突破100万吨。同月，合武高速铁路引入合肥市枢纽项目庐安特大桥跨S236省道连续梁浇筑完成。同月，合武高速铁路安徽段全面进入箱梁架设阶段。11月27日，合武高速铁路站前三标开始架梁施工。

2025年12月2日，合武高速铁路跨上海－成都高速公路特大桥顺利实现合龙。该桥为合武高速铁路全线控制性工程，全长1940.57米。12月4日，合武高速铁路双河制梁场提前完成年度制梁任务。12月6日，合武高速铁路金寨史河特大桥钢桁梁合龙，合武高速铁路葛家山隧道贯通，合武高速铁路安徽段5标项目晏家隧道顺利贯通。12月7日，湖北省武汉市合武高速铁路站前5标跨横天公路96米系杆拱拱肋顺利完成合龙。12月10日，合武高速铁路项目关键控制性工程——金叶隧道顺利贯通。12月13日，合武高速铁路引入合肥市枢纽工程庐安特大桥跨团焦路连续梁浇筑完成。同年，合武高速铁路六安制梁场首榀箱梁成功架设。同月，由中铁二十一局集团有限公司承建的合（肥）武（汉）高铁双河段搬迁安置点项目完成施工建设任务，全面转入移交安置阶段。12月17日，塘埠口滠水特大桥（52+88+52）米连续梁上跨武汉—大悟高速公路高压线处施工任务已全部圆满完成。12月18日，合武高速铁路麻武线红安县站接触网改造项目完成全部附加线架设作业，并实现正常带电。同月，合武高速铁路项目顺利完成上跨京九铁路营业线箱梁架设施工。12月29日，合武高速铁路项目学屋岭隧道横洞小里程顺利贯通。

2026年

2026年1月，合武高速铁路金裕淠河特大桥跨迎宾大道连续梁顺利合龙。1月7日，合武高速铁路周家田跨武麻线特大桥连续梁边跨直线段顺利合龙。1月11日，合武高速铁路史河南干渠大桥连续梁合龙。1月12日，由中铁十局承建的合武高速铁路安徽段站前一标庐安特大桥跨德上高速连续梁顺利合龙，为后续架梁、铺轨奠定坚实基础。1月13日，合武高速铁路项目部在麻武铁路红安至宋埠区间完成关键性接触网改造施工。1月14日，合武高速铁路跨上海－成都高速公路钢混连续梁75米钢箱梁顶推施工任务圆满完成，合武高速铁路安徽段“三电”迁改项目220kV关键线路崔桥线、皋桥4756线迁改圆满收官，合武高速铁路安徽段石山隧道进口端单洞掘进突破2000米大关。1月17日凌晨，随着最后一榀钢盖梁精准就位，合武高速铁路雷家冲跨合武铁路特大桥钢盖梁吊装施工任务顺利完成，标志着合武高速铁路（湖北段）唯一一座跨高铁营业线桥梁完成重要节点，为后续铺轨开通奠定了坚实基础。雷家冲跨合武铁路特大桥地处湖北麻城境内，全长2914.99米。1月22日，合武高速铁路塘埠口滠水特大桥连续梁平稳完成转体施工，重达1.2万吨的桥体成功跨越京广铁路货线下行线既有铁路。同年，合武高速铁路红安站站房封顶。1月26日，合武高速铁路HWZQ-4标段关键控制性工程黄花涝府河特大桥750#至753#墩之间的连续梁钢梁下放到位，合武高速铁路湖北段1标何家湾隧道顺利贯通。同月，合武高速铁路金安山源河大桥道岔连续梁顺利浇筑。1月30日，合武高速铁路项目大别山隧道进口单口掘进突破2000米大关。1月31日，合武高速铁路1标项目大别山隧道出口单月掘进202米，刷新隧道施工以来单月最高掘进里程。2月2日，合武高速铁路红安站接触网改造全面竣工。

线路设计

线路走向

合肥市至武汉高速铁路线路自既有沪蓉铁路至K502+400处接轨引出，自安徽省合肥市，经六安市（金安区、裕安区、六安市叶集区）、金寨县及麻城市、红安县至武汉枢纽，经武汉天河国际机场后接入在建的武汉至宜昌高铁。工程新建正线329.618公里，其中安徽段正线长166.336公里，湖北段正线长163.282公里。全线共新建车站8座，六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新城、武汉天河，新建桥梁74座218.335km，隧道17座73.651km，桥隧比88.45%，另含枢纽、地区相关及配套工程。

安徽段线路起自既有沪蓉铁路K502+400处接轨引出，后折向西北，依次上跨宁西铁路、G312国道、在建德上高速和淠河总干渠后折向西，并行规划九江大道跨越瓦西干渠、山源河后，于规划五教路与皋陶大道之间设六安北站。出站后向西绕避西古城遗址、平桥工业园和徐集镇水源地，上跨济南—广州高速公路、阜六铁路、G312国道、在建G105国道，下穿800kV灵绍线和1100kV吉泉线，后上跨宁西铁路和上海－成都高速公路后折向西，于金寨县现代产业园金家寨路和天堂湖路之间设金寨东站。出站后下钻天堂湖路（公路桥形式）后穿过望儿山，上跨G529国道、史河后折向西南，经双河镇东侧，上跨双河和麻河后，于金寨县南溪镇西北侧设南溪站。安徽段新建线路长度166.336km，其中，桥梁40座-99.208km，隧道12座-51.019km，桥隧比例90.3%，新建六安北、金寨东和南溪3个车站。

新建合肥市至武汉高速铁路（湖北段）线路起自大别山隧道鄂皖省界DK169+400，向西穿大别山脉，沿既有合武铁路南侧行至既有麻城北、红安站并站，后进入武汉市于黄陂区东南设长江新城站，出站后沿绕城高速西行至武汉天河国际机场，于机场东南侧新设武汉天河站，出站后西两跨绕城高速公路于东西湖区新沟西线路所与武汉至宜昌高铁相衔接。湖北段正线长163.282公里，设车站4座：麻城北、红安、长江新区、武汉天河，其中麻城北、红安与既有站并站，平均站间距37.94km。本段新建桥梁37座125.316km，隧道5座21.771km，桥隧占比90.04%。

技术标准

参考资料

车站设置

参考资料

重点工程

大别山隧道全长14698米，由长江沿岸铁路集团负责建设管理，铁四院设计，中铁十八局集团有限公司承建。隧道地质条件复杂，穿越多条断层破碎带等不良地质区段，地形崎岖，多悬崖陡坎，施工难度较大。隧道联通湖北、安徽两省，途经湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区，以及安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级自然保护区等多个环境敏感区域。设计团队在环评报告中通过论证，采用减少斜井出口、增设污水泵站等措施，以降低隧道建设对环境的影响。针对高地应力、高低温、有害气体及危岩落石等不良地质情况，设计阶段采取了加强通风等方式保障运营安全，并在大别山隧道群设置永久性紧急救援站，以提升高铁运营安全水平。

项目投资

《国家发展改革委关于新建合肥至武汉高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础﹝2023﹞496号）项目总投资792.52亿元，其中：湖北段399.96亿元，安徽段392.56亿元。

价值意义

合武高速铁路建成后进一步完善中国“八纵八横”高铁网沿江通道，同时还进一步缩短合肥市、武汉两城及沿江城市间通行时间，对实施国家“ 一带一路”倡议、支撑长江经济带国家战略、构建长江经济带综合立体交通走廊具有重要意义。

合武高速铁路以合肥、武汉为两大枢纽，东接沿江高速铁路沪宁合段、商合杭、合新等高铁，西接武宜、武西、武广等高铁，形成安徽、湖北两省腹地向东至上海、南京（北）、杭州市、青岛市，向西至成都市、重庆、西安、长沙等地的快速铁路通道体系。建设合武高速铁路，构建高标准沿江高铁通道，将进一步缩短安徽省与长江中游、成渝铁路等地区时空距离（合肥市至武汉由1小时37分缩短至1小时，合肥至成都由9小时18分缩短至5小时）推动产业培育升级和区域开放合作，对充分发挥长三角一体化、长江经济带、中部地区高质量发展等多个国家战略政策叠加优势，具有重要支撑作用。

合武高速铁路建成后会成为武汉城市圈至长三角城市群客运主通道，加强成渝、长江中游与长三角城市群间的联系，为武汉建设国家中心城市、合肥建设长三角副中心城市及促进中部地区崛起、加快大别山革命老区振兴发展提供重要基础设施支撑。作为沿江高铁的重要区段，合武高速铁路是长江经济带综合立体交通走廊和生态走廊建设的重要组成部分，可快捷通达长江经济带主要经济区，对完善长江经济带综合立体交通走廊、加快武汉建设国家中心城市具有重要意义，为湖北省充分发挥区位优势、推动长江中游城市群加速发展提供关键战略支撑。

合武高速铁路毗邻武汉天河国际机场，将新建武汉天河站，投用后可与天河机场实现单轨铁路联运“一站式”值机。武汉天河站位于天河机场东南侧与外环高速之间，旅客可在候车厅直接值机，经捷运系统快捷换乘。武汉天河站是武汉乃至华中地区第一个空铁枢纽，同时也是武汉新一个第四代站城融合的铁路综合交通枢纽。武汉天河站的建成，将极大促进武汉临空经济示范区要素和资源高效流动，提升湖北现代综合交通枢纽地位。作为沿江高铁的重要区段，合武高速铁路是长江经济带综合立体交通走廊和生态走廊建设的重要组成部分。

参考资料 >

Bridge of Hefei-Wuhan high-speed railway achieves closure in Anhui.安徽省人民政府.2026-02-09

合肥⇌武汉，仅需1小时!.澎湃新闻.2026-02-09

合武高铁湖北段建设启动.百家号.2026-02-09

合武高铁正式开工建设-国务院国有资产监督管理委员会.国务院国资委.2026-02-09

合武高铁湖北段建设启动.百家号.2026-02-09

关于新建合肥至武汉高速铁路环境影响报告书的批复.中华人民共和国生态环境部.2026-02-09

新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)先行用地通过自然资源部会审会.湖北日报.2026-02-09

四局资讯【2025.04.29】总第1231期.微信公众号平台.2026-02-09

合武高铁湖北段首座隧道顺利贯通.新华网.2026-02-09

合武铁路（六安段）有新进展.百家号.2026-02-09

合武高铁首座通信信号变电所启动试验调试.微信公众平台.2026-02-09